Une séance de travail tenue le 28 octobre au Palais royal de Rabat a permis de faire le point sur le nouveau port Nador West Med, sur la côte méditerranéenne, et sur le projet d'extension Tanger Med 3.
Nador West Med a attiré jusqu'ici 54 milliards de dirhams d'investissements publics et privés. Son premier terminal à conteneurs, d'une capacité à terme de 3,5 millions de conteneurs par an, devait entrer en service dans les jours suivants. Un second terminal de 1,8 million de conteneurs suivra en avril 2027. Le complexe comprendra aussi un terminal pour les hydrocarbures et un terminal GNL, et sa zone industrielle compte une usine en activité et trois en construction.
Selon les chiffres présentés, Nador West Med devrait générer à court terme 14 000 emplois directs et 20 000 emplois indirects.
Tanger Med 3 sera construit à l'ouest de Tanger Med 2, avec 1 200 mètres de quais et une capacité supplémentaire de 4,5 millions de conteneurs par an. Maersk-APM a signé la concession du terminal, dont la mise en service est prévue mi-2031. Tanger Med a déjà traité plus de 11 millions de conteneurs en 2025 et pourrait atteindre à terme 20 millions par an grâce à de nouvelles extensions.
Les grandes zones portuaires et industrielles apportent emplois et activité à leur région. C'est l'un des facteurs que suivent les marchés immobiliers autour de Tanger et de Nador, tant pour le logement des salariés que pour l'immobilier d'entreprise.
